RallyAutocross: Liam Doran nos enseña los peligros de las exhibiciones

Con este video Liam Doran nos muestra que las exhibiciones también conllevan peligro, aunque en este caso solo fue un poco de chapa y pintura y un buen susto para el cuerpo.

Como ve la vida un piloto

Hace un par de años Red Bull estrenaba una cámara en el casco de David Coulthard para el Gran Premio de Brasil. En aquella ocasión especial, era la última carrera del escocés en el gran circo, el experimento tan solo duró una curva ya que Coulthard tuvo un toque y abandonó. Ahora se ha probado con Kris Meeke desde una cámara en su casco que recoge todo lo que ve. En el vídeo podemos ver a Meeke con el equipo Peugeot Reino Unido y como piloto del Intercontinental Rally Challenge. Además con el aliciente especial de que la acción se produce durante el Rally Príncipe de Asturias de 2009.

WRC: Ford nos enseña la apariencia final del Fiesta RS WRC y la fecha de su debut

Hace varios días Mikko Hirvonen destapó la que será la nueva decoración de los Ford Fiesta WRC oficiales que correrán en el Mundial de Rallyes 2011. Los rumores que ponían al principal patrocinador del equipo, Abu Dhabi, fuera de la escuederia oficial se han diluido con estas imágenes. Sin embargo, el patrocinador que desaparece de los colores es la petrolera BP. La petrolera británica, muy perjudicada por el accidente medioambiental ocurrido durante el pasado 2010, ha salido por la puerta de atrás y dejará de aportar dinero a M-Sport. Castrol mientras tanto toma algo más de protagonismo con su nuevo producto en una decoración marcada por los colores que últimamente acompañan al equipo y por el gran logotipo de la marca en el techo.

Por otra parte ya tenemos fecha para ver en competición al Fiesta con motor 1.6 litros turbo. Según Autosport, el Ford Fiesta RS WRC debutará en el próximo Arctic Rally los días 28 y 29 de enero. Previsiblemente los pilotos oficiales, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, disputaran la prueba para probar el coche y ponerse a prueba a si mismos después de pasarse varias semanas probando en nieve.

Aqui os pongo las imágenes:

IRC: Petter Solberg ya prueba su 207 S2000

Aunque no vaya a participar en el IRC el resto del año, como ya sabemos Petter Solberg acepto la invitación de Olivier Quesnel de correr en el Rallye de Montecarlo con un Peugeot 207 S2000. Este año que como ya sabemos también es su centenario tendra un cartel de lujo y la posibilidad de inscripción para pilotos de menor categoria o capital. Pues ya sabemos también correra Chris Atkinson, precisamente ex-compañero de Petter Solberg. Pues Petter ya ha estado probando su Peugeot de cara a esta prueba y nos ha dejado estas imágenes:

Petter Solberg y Kimi Raikkonen inscritos en el Rallye de Suecia 2011

Después de los bulos que había por ahí con respecto a Petter Solberg y Kimi Raikkonen pues parece que se resuelven, en el caso de Petter Solbeg no se cree que seguira con su propio equipo. En lo que respecta al finlandés, aparece inscrito con el equipo "Ice". De esta manera se termina con las especulaciones sobre Kimi en el euipo Monster con Ken Block y con las de Petter Solberg en otras competiciones. De todas maneras os pongo toda la lista de inscritos. Otra curiosidad es que Mad Otsberg, al cual os los enseñaba el otro día mostrandonos su nueva máquina, correra con su Ford Fiesta RS WRC a cargo del equipo Stobart.

Lista de inscritos(WRC):

DRIVER		CO-DRIVER		NAT	CAR		CL
BESSON	Jean Pascal	ROISSAC	Patrice	FRA/FRA	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
BOLAND	Eamonn	MORRISSEY	M.J	IRL/IRL	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
BREEN	Craig	ROBERTS	Gareth	IRL/GB	Ford	Fiesta S2000	2
KUIPERS	René	HULZEBOS	Annemieke	NL/NL	Ford	Fiesta S2000	2
VILLANUEVA	Alexander	TRAMONT	Arielle	ESP/ESP	Mitsubishi	Evo X	3
GÖRANSSON	Richard	CARLSSON	Jörgen	SWE/SWE	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
ORTFELDT	Oscar	BANGER	Anders	SWE/SWE	Mitsubishi	Lancer Evo 9	3
SALOMAA	Jani	OTTMAN	Jarno	FIN/FIN	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
ROMAN	Joakim	TBA		SWE/TBA	Subaru	WRX STI	3
PROTASOV	Yuriy	AFTANAZIV	Adrian	UKR/UKR	Mitsubishi	Evolution X	3
LOEB	Sebastien	ELENA	Daniel	FRA/MC	Citroën	DS 3 WRC	WRC
OGIER	Sebastien	INGRASSIA	Julien	FRA/FRA	Citroën	DS 3 WRC	WRC
KANGUR	Martin	KRAAG	Kristo	EST/EST	Honda	Civic Type-r R3
GRØNDAL	Anders	ENGAN	Veronica	NOR/NOR	Subaru	Impreza STi	3
STORM	Lasse	STORM	Ulf	SWE/SWE	Ford	Fiesta ST
LAIVOLA	Ari	MUSTALAHTI	Kari	FIN/FIN	Peugeot	S2000R	2
KARYAKIN	Sergey	POTAPOVA	Natalia	RUS/RUS	Subaru	Impreza STi	3
ÅHLIN	Fredrik	JACOBSSON	Håkan	SWE/SWE	Ford	Fiesta
SEMERAD	Martin	ERNST	Michal	CZE/CZE	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
AL SHAMSI	Majed	TBA		U.A.E/TBA	Subaru	N15	3
AL JABRI	Bader	McAULEY	Stephen	U.A.E/IRL	Subaru	N15	3
HIRVONEN	Mikko	LEHTINEN	Jarmo	FIN/FIN	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
LATVALA	Jari-Matti	ANTTILA	Miikka	FIN/FIN	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
BLOCK	Ken	GELSOMINO	Alex	USA/USA	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
KUIPERS	Dennis	MICLOTTE	Frederic	NED/BEL	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
MUHONEN	Reijo	KANERVA	Juha	FIN/FIN	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
AL QASSIMI	Khalid	ORR	Michael	U.A.E/GRB	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
BRYNHILDSEN	Eyvind	MENKERUD	Cato	NOR/NOR	Skoda	Fabia S2000	2
FLODIN	Patrik	BERGSTEN	Göran	SWE/SWE	Subaru	Impreza	3
FUCHS	Nicolás	GARCIA	Rubén Francisco	PER/ARG	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
GORBAN	Valeriy	LEONOV	Evgeniy	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
KETOMÄKI	Jukka	RISBERG	Kai	FIN/FIN	Mitusbishi	Lancer Evo X	3
KIKIRESHKO	Aleksey	CHERNEGA	Vadim	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
PROKOP	Martin	TOMANEK	Jan	CZE/CZE	Ford	Fiesta S2000	2
SALIUK	Oleksandr	CHEREPIN	Pavel	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
SANDELL	Patrik	PARMANDER	Staffan	SWE/SWE	Skoda	Fabia S2000	2
SOLBERG	Henning	MINOR	Ilka	NOR/AUT	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
TAGIROV	Dmitry	ZAVERSHINSKAYA	Anna	RUS/RUS	Subaru	Impreza	3
VALOUSEK	Pavel	HRUZA	Zdenek	CZE/CZE	Skoda	Fabia S2000	2
WILSON	Matthew	MARTIN	Scott	GBR/GBR	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
ØSTBERG	Mads	ANDERSSON	Jonas	NOR/SWE	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
RÄIKKONEN	Kimi	LINDSTRÖM	Kaj	FIN/FIN	Citroën	DS 3 WRC	WRC
SOLBERG	Petter	PATTERSON	Chris	NOR/GB	Citroën	DS 3 WRC	WRC
LINARI	Gianluca	GREGORIANI	Paolo	ITA/ITA	Subaru		3
TUTHILL	Richard	COOLEDGE	Calvin	GB/GB	Porsche	TBA	4
ANDERSSON	Per Gunnar	AXELSSON	Emil	SWE/SWE	TBA		WRC
MELLQUIST	Magnus	TBA		SWE/	Mitsubishi	Lancer Evo X	3

IRC: La apariencia de los Skoda Fabia S2000 oficiales 2011

Tras ver las nuevas decoraciones de los coches de otros equipos. Ahora le toca a Skoda con la nueva decoración de sus Fabia S2000 oficiales. Skoda sebasa en los colores de habituales de la marca, el verde, rojo y blanco, y con sus formas afiladas como principal características.

El debut se realizará en el primer test importante del año, en el Rally de Montecarlo del 18 al 22 de enero. Allí estrenarán los coches los dos pilotos oficiales hasta el momento, Juho Hanninen (Campeón del 2010 del IRC) y el checo Jan Kopecky.

WRC: Noticias breves y obvias

Vamos por partes:

- Se confirma el fichaje de Dani Sordo por Mini:

Por fin se hace oficial, algo que era obvio despues de tantos test de Sordo con el Mini Contryman WRC 2011 y  las declaraciones del cántabro.

- Citröen y Ford confirman sus pilotos principales:

Siguiendo la tónica de los últimos años el piloto principal de Ford será Mikko Hirvonen y por parte de Citroën lo será el francés Sebastian Loeb.

Fuera especulaciones: El representante de Raikkönen confirma su continuidad

Después de la muerte de su padre, los rumores que corríuan sobre su retirada, sobre su continuidad y sobre su posible fichaje por el equipo Monster, el representante del ex-piloto de Fórmula 1, Steve Robertson ha desmentido la posibilidad de que Raikkonen deje la competición. Eso sí, no ha dejado que opción va a elegir Kimi ya que el propio Robertson ha declarado que tiene varias opciones abiertas para esta temporada. La primera de ellas es seguir en Citroën, pero además parece que hay un segundo equipo que sigue detrás de Kimi.

También se ha vuelto a abrir la posibilidad del regreso a la Fórmula 1. Al menos por parte del agente, ya que Kimi ha dejado en varias ocasiones claro que no quiere volver a esta competición. Lo único que esta claro es que estamos en enero y la próxima temporada empiza en breve. Por ello la decisión no puede esperar mucho como ha dicho Robertson.

Mads Østberg nos enseña su nuevo Ford Fiesta RS WRC

Buen regalo de  navidad ha tenido Mads Østberg en su garaje, con su nuevo Ford Fiesta RS S2000 WRC de cara a la temporada que viene. Un Fiesta que ha estado recientemente probando sobre la nieve de Suecia, primer rally del calendario del WRC, y que ha demostrado como mostré el otro dia en un video en otra entrada anterior que puede ser un gran rival para el Citroën DS3 que también testó hace unas cuantas semanas en nieve.

Fin de encuesta: Sordo y Mini

Ya se cerró la encuesta que hice en este blog para ver vuestras opiniones con respecto a la marcha de Sordo a Mini, y veo que la mayoróia se encuentra en contra de esta decisión por parte del cantabro. A la pregunta:

¿CREES QUE DANI SORDO HA ACERTADO FICHANDO POR MINI PARA LA TEMPORADA 2011?

Los resultados son:

Si	2 (22%)
No	7 (77%)

IRC: Eurosport retransmitirá al completo el Rally de MonteCarlo

Bueno pues parece que por fin se apuesta televisivamente por los rallyes ya que la centenaria edición del Rally de MonteCarlo será retrasmitida en directo por Eurosport. Sobre todo tras saber que finalmente sí cubrirán también el noveno tramo, el único que en un principio no se iba a transmitir en directo. De esta manera esperemos que se fomenten un poco el apagado campeonato WRC. Podremos ver en total más de 14 horas de cobertura de rally y la emisión de los trece tramos que componen la prueba. Entre ellos se encuentra el precioso paso por Saint Bonnet que en presencia de la nieve y las famosas placas de hielo, en los que podremos ver a los verdaderos pilotos. El único representante español en esta prueba es Egoi Eder Valdés que pilotará un Skoda Fabia S2000. Os pogo la programación para quién quiera presenciarlo:

Miercoles 19 de enero

ES 1 36.87 km The Moulinon – Antraiques 10:05 Eurosport 2 

ES 2 41.06 km Burzet – Saint-Martial 11:40 Eurosport 2 

ES 3 25.22 km Saint-Bonnet-le-Froid 2:11 p.m. Eurosport

ES 4 25.22 km Saint-Bonnet-le-Froid 4:20 p.m. Eurosport

Jueves 20 de enero

ES 5 23.05 km Saint-Jean-en-Royans – Font d’Urle 12:23 Eurosport 2 

ES 6 24.13 km Cemetery Vassieux – Col de Gaudissart 1:04 p.m. Eurosport 2 

ES 7 23.05 km Saint-Jean-en-Royans – Font d’Urle 4:07 p.m. Eurosport 

ES 8 24.13 km Cemetery Vassieux – Col de Gaudissart 4:48 p.m. Eurosport

Viernes 21 de enero

ED 9 29.89 km Montauban on Ouvèze – Eygalayes 9:08 

ES 10 23.41 km Reel – The Bollène Vésubie 7:15 p.m. Eurosport

ES 11 18.81 km Lantosque – Lucéram 7:58 p.m. Eurosport

ES 12 23.41 km Reel – The Bollène Vésubie 11:25 p.m. Eurosport

ES 13 18.81 km Lantosque – Lucéram 0:08 Eurosport

A fondo: Petter Solberg

Como muchas veces hablo aquí de noticias de pilotos del WRC, y supongo que no conoceréis ni a la mitad. Por este motivo hoy os voy a hablar de uno que últimamente esta dando mucho de que hablar. Este no es otro que Petter Solberg. Este piloto es noruego, concretamente nació en Askim, un pueblo cercano a Oslo, el 18 de noviembre de 1974. Tiene un carácter extrovertido, todo lo contrario del típico carácter frío  escandinavo. Vive en Mónaco con su mujer Pernilla Walfridsson, expiloto de rally sueca , y su hijo Oliver.

Empezó su carrera deportiva con los coches radiocontrol, con los que fue campeón. Después ganó el campeonato de rally de Noruega. Debutó en el Mundial de Rally en el rally de Suecia 1998 con un Toyota Celica GT4 Turbo, acabando 16º. En su segundo rally, en Gales, no tuvo tanta suerte y destrozó el coche. Su copiloto en esa ocasión fue Cato Menkerud, el actual copiloto de su hermano Henning.

Después vendría la etapa con Ford. En 1999 tras insistir a Malcolm Wilson, jefe de Ford, consiguió un puesto en el equipo a la sombra de Colin McRae y luchando con otros suplentes de Ford como Thomas Radstrom y Jean Joseph Simon por un coche en cada rally. Solberg participó en los rally de Suecia, Kenia, Portugal, Finlandia, San Remo, y Gales. En los seis rallys tuvo de copiloto a Phil Mills, exceptuando Kenia, donde fue Fred Gallagher. En la temporada 2000 participó en diez pruebas. A partir de esa temporada tuvo de copiloto a Phil Mills. Corrió en Ford durante Kenia, Argentina, Grecia, Nueva Zelanda y Finlandia, donde sufrió un espectacular accidente y entonces fichó por Subaru para Córcega, San Remo, Australia y Gales.

Ya en la etapa de Subaru, en 2001, fue segundo piloto de Subaru detrás de Richard Burns. Participó en todos los rally de la temporada pero tuvo 6 abandonos y en otros se quedó fuera de los puntos. Solberg dio la sorpresa ese año al quedar 2º en Grecia tras McRae. En 2002, tras la marcha de Richard Burns, que se fue de Subaru a Peugeot, Subaru logró fichar al tetracampeón Tommi Mäkinen. Esto supuso que Solberg de nuevo fuera segundo piloto. Pero la situación cambió cuando Petter quedó 2º en Argentina, 3º en Finlandia, San Remo, y Australia, y logró su primera victoria en Gales. De esta manera, quedó subcampeón.

Aunque 2003 empezó mal para Petter, logrando 3 puntos de 30 primeros posibles, este sería su año gracias al segundo puesto de Finlandia, los terceros de Nueva Zelanda y Grecia y victorias en Chipre, Australia, Córcega, y Gales. Con este palmarés y los puntos que consiguió en Suecia (6º), Argentina (5º), Alemania (8º), y España (5º), le ganó el campeonato a Loeb por un punto.

En la temporada 2004, los Citroën empezaron su dictadura deportiva y a pesar de los terceros puestos de Turquía y Grecia, y 5 victorias, Petter solo pudo ser 2º.

El 2005 fue un año de mala suerte para Petter debido a un abandono en Japón en la penúltima especial cuando era líder y en Australia, cuando también era líder, por culpa de un canguro. Durante esta temporada tuvo 3 victorias en Suecia, México y Gales, un tercer puesto en Nueva Zelanda, Argentina y Corcega, y 2º en Turquía y Cerdeña, puntuó también en Finlandia (4º), y Alemania (7º).

2006 supuso un año de mala fiabilidad para el Impreza WRC, además de mala suerte, por lo que solo logró tres segundos puestos en México, Argentina, y Australia, un tercer puesto en Gales, y consiguió puntuar en España, Grecia, Japón, Chipre, y Nueva Zelanda.

Ya en 2007, empezó con un 6º puesto en Montecarlo y fue superado por su compañero Chris Atkinson que quedó 4º. En Suecia fué líder el primer día, pero su Impreza sucumbió al Focus de Marcus Grönholm y al C4 de Sébastien Loeb. Aún la cosa no acabó ahí, el segundo día cuando iba tercero se atascó en una zanja y perdió 14 minutos. En Noruega estuvo cerca del podio, pero acabó 4º perdiendo contra su hermano Henning. El nuevo Impreza 2007 demostró una gran mejoría con respecto a su anterior evolución con un debut casi perfecto en el Rally RACC de Cataluña, Petter ganó 3 especiales se puso líder y el coche demostró que podía darle victorias, pero este todavía señas de novato y tuvo una fuga de escape que le obligó a la retirada. En Portugal terminó en un 4º puesto sin poder alcanzar el podio, pero gracias a la penalización de 5 minutos a todos los Ford por irregularidades en sus lunetas laterales le colocó 2º puesto detrás de Loeb. Ya en el rally de Argentina, se vió una gran lucha entre Solberg e Mikko Hirvonen por el 3º puesto que se fastidió por problemas mecánicos en el Subaru. En Cerdeña quedó  5º, pero en Grecia quedó 3º luchando con el Focus de Gronholm y el C4 de Loeb. La segunda parte del campeonato no fue muy buena, en Finlandia estuvo obligado a abandonar con un Impreza incontrolable y desastroso, Alemania consiguió su mejor puesto allí, 6º. Gran decepción fue Nueva Zelanda, un 7º puesto, en Cataluña y Corcega hizo lo que pudo sobre asfalto, 6º y 5º, ya que el asfalto no es su punto fuerte. El accidente de Japón hizo que no valiesen de nada los scratchs que marcó a lo largo del rallye, y en Irlanda y Gales, obtuvo un 5º y un 4º.

Ya en 2009, tras el anuncio del Subaru World Rallye Team de abandonar la competición debido a la crisis económica, tuvo que dejar la escudería pero regresó para el Rallye de Noruega con su propio equipo, el "Petter Solberg World Rally Team". Su principal Sponsor fue Johs Lunde, una compañía naviera de yates que patrocinó y subvencionó a Peter con un Citroën Xsara WRC del año 2006. Para el siguiente rally en Chipre, Petter usó un Xsara patrocinado por MSN edition. Estuvo corriendo casi toda la temporada restante con el Xsara WRC patrocinado por MSN Edition, hasta que a dos o tres rallyes de acabar la temporada cambió al C4 WRC. 

Y durante este año también organizó un motorshow en Oslo junto con su hermano Henning, llamado “Solberg Extreme Motorshow” en honor a los dos hermanos. Este espectáculo logró dejarnos imágenes impresionantes como estas:

En cuanto a este año, ha seguido la tónica de la anterior en cuanto a su máquina y los patrocinadores, ha seguido con corriendo con el C4 WRC y ha seguido trabajando con Tools, Mad-Croc, Shell, Citroën Noruega y ahora también Carglass. Este año ha logrado terminar 3º en el campeonato, detrás del campeonísimo Loeb y un deslumbrante Latvala, aun así  es de los pocos pilotos que ha logrado tal cosa con un equipo privado. 

Y en 2010 ha vuelto a deslumbrarnos con su “Solberg Extreme Motorshow”, este año con la participación del español Dani Sordo con uno de los C4 WRC de Petter y sus patrocinadores.

Ultimamente se ha especulado con un posible cambio de modalidad a otro tipo de carreras ya que como afirmó el, en estos últimos dos años y medio debido a tener su propia equipo apenas ha visto a su familia. Otra de las noticias que se ha escuchado en estos últimos días, y que la comente anteriormente en otra entrada, es que esta planteándose preparar uno de los C4 WRC para intentar batir el record de la subida al Pikes Peak.

En definitiva, deportivamente, Petter Solberg desde que debutara en Suecia en 1998, ha participado en 162 pruebas del WRC, del las que ha ganado 13, ha quedado segundo en 15 ocasiones y 17 terceros puestos. En cuanto a tramos ganados el número es de 382, de las cuales 51 son en 2010.

Por otra parte si hablamos de lo personal, Petter es una persona extrovertida y muy entragada a sus fans, ya que suele tener su twitter y su blog actualizado y dejándonos imágenes de su día a día en la competición como estas:

Y el otro día nos dejo este video mostrándonos las joyas que tiene guardadas en el garaje de una casa de Suecia:

Para saber más de este piloto:

-Página oficial: www.pettersolberg.com

-Blog: www.pettersolberg.com/html/blog/

-Twitter: @Petter_Solberg